2025-09-30
Termikaj relajsojestas decida membro de la relajsofamilio, ofte uzita en produktado kaj tenanta gravan gravecon.
La hejta elemento en termika relajso, kiu generas varmon, devus esti konektita en serio kun la motorcirkvito. Tio permesas al la termika relajso rekte detekti motorajn troŝarĝfluojn. La sentelemento de termika relajso estas tipe dumetala strio. Dumetala strio estas kunmetaĵo de du metalaj folioj kun malsamaj liniaj ekspansiokoeficientoj, meĥanike kunpremitaj. La tavolo kun la pli granda vastiĝkoeficiento estas nomita la aktiva tavolo, dum la tavolo kun la pli malgranda vastiĝokoeficiento estas nomita la pasiva tavolo. Kiam varmigita, la dumetala strio disetendiĝas linie. Pro la malsamaj liniaj vastiĝkoeficientoj de la du metaltavoloj kaj ilia proksima kontakto, la dumetala strio fleksas direkte al la pasiva tavolo. La mekanika forto generita per ĉi tiu fleksado igas la kontaktojn funkcii.
Atermika relajsokonsistas el hejta elemento, dumetala strio, kontaktoj, kaj dissenda kaj alĝustigmekanismo. La hejta elemento estas malaltrezista drato ligita en serio kun la ĉefa cirkvito de la protektita motoro. La dumetala strio estas formita premante du metalajn foliojn kun malsamaj termikaj ekspansiokoeficientoj kune. Kiam la motoro estas troŝarĝita, la kurento fluanta tra la hejta elemento superas la fiksitan fluon, kaŭzante la dumetalan strion fleksi supren pro varmo, apartigante de la plato kaj malfermante la normale fermitan kontakton. Ĉar la normale fermita kontakto estas ligita al la kontrolcirkvito de la motoro, ĝia malfermo malenergigas la ligitan kontaktilo-bobenon, tiel malfermante la ĉefajn kontaktojn de la kontaktilo kaj malŝaltas la ĉefcirkviton de la motoro, tiel disponigante superŝarĝan protekton.
Ĝi estas ĉefe uzata por provizi superŝarĝan protekton por nesinkronaj motoroj. Ĝia funkcia principo estas, ke kiam la troŝarĝa kurento trapasas la termikan elementon, la dumetala strio varmigas kaj kurbiĝas, puŝante la aktuarion kaj ekfunkciigante la kontaktojn, tiel malkonektigante la kontrolcirkviton de la motoro kaj malŝaltante la motoron, tiel havigante superŝarĝan protekton. Ĉar la varmotransigo de la bimetala strio dum la fleksa procezo daŭras longan tempon, termikaj relajsoj ne povas esti uzataj por fuŝkontakta protekto; ili povas nur esti uzataj kiel superŝarĝa protekto por superŝarĝa protekto termikaj relajsoj.
Termikaj relajsoj are uzata ĉefe por cirkvito superŝarĝa protekto.
Ilia funkcia principo estas, ke kiam troŝarĝa kurento pasas tra termika elemento, la dumetala strio varmigas kaj kurbiĝas, puŝante la aktuarion kaj funkciigante la kontaktojn, tiel malkonektigante la cirkviton kaj haltigante la ŝarĝon, tiel havigante superŝarĝan protekton. Ĉar la varmotransigo de la dumetala strio dum ĝia fleksa procezo daŭras longan tempon, termikaj relajsoj ne povas esti uzataj por fuŝkontakta protekto, sed nur por superŝarĝa protekto.
| Ne. | Antaŭzorgoj | Elektaj Sugestoj |
|---|---|---|
| 1 | Atentu la izolan gradon de la motoro | Fiksu la termikan elementon funkciantan valoron de la termika relajso bazita sur la superŝarĝa kapacito de la izola materialo de la motoro, tiel ke la amper-sekundaj karakterizaĵoj de la termika relajso estu kiel eble plej proksimaj al aŭ sub la superŝarĝaj trajtoj de la motoro. Certigu, ke ne estas malĝusta operacio dum mallongdaŭra superŝarĝo kaj ekfunkciigo. |
| 2 | Metodo de konekto de bobenaĵo de statoro | Elektu ĝeneraluzeblan termikan relajson por stelkonekto. Elektu termikan relajson kun faz-rompa protekta aparato por delta konekto. |
| 3 | Komenca procezo | Elektu termikan relajson laŭ la kurento de la motoro. |
| 4 | Konsideru la operacian reĝimon de la motoro | Elektu laŭ la kurento de la motoro por kontinua devo aŭ intermita kontinua devo. Ĝenerale, agordu la ĝustigan valoron al 0,95-1,05 fojojn la kurento de la motoro, aŭ agordu la mezan valoron egali al la kurento de la motoro por alĝustigo. |